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Oris ProPilot X Caliber 400

@munich_watch_lover

Uno de los éxitos del reciente certamen Watches & Wonders 2022 fue el Oris ProPilotX Caliber 400. Hoy vemos el porqué.

Creo que resulta fácil resolver el misterio: las agresivas líneas industriales, un tamaño de 39 mm, su ligera construcción en titanio y las llamativas esferas presentadas. Es un reloj que llama la atención y que deja mejores impresiones cuanto más se mira.

Nota del editor:
Esta entrada es una versión editada, ampliada y traducida de contenido publicado por primera vez el 5/6/2022 en Instagram.

En primera instancia veamos una de las tres variaciones cromáticas de este nuevo reloj.

Fuente: https://www.instagram.com/p/Cea0CGML7J8/

La marca de Hölstein tiene un largo pedigrí en el segmento de los relojes de piloto, que incluye tres líneas en la actualidad: ProPilot (Big Crown), Big Crown Pointer Date y la nueva colección ProPilot X.

Las dos primeras tienen mucho en común, distinguiéndose la segunda de la primera por añadir una cuarta aguja para indicar la fecha, una complicación conocida como “Pointer Date“.

La línea ProPilot X arrancó en septiembre del 2019 cuando Oris presentó el Big Crown ProPilot X Caliber 115, un imponente reloj de 44 mm realizado en titanio que ofrecía una imagen tremendamente contemporánea. Oris ha dado continuidad a esta idea convirtiendo el ProPilot en una “línea” de relojes con el mismo nombre.

Desafortunadamente, el formato “esqueleto” de este reloj estaba pensado para exhibir su calibre, haciéndolo bastante atractivo, pero detraía mucho de su función principal al resultar poco legible, algo impensable para un “reloj de piloto”.

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Fuente:
https://www.oris.ch/sp/watch/big-crown-propilot-x-calibre-115/01-115-7759-7153-set7-22-01tlc

A continuación, podéis ver el que fue mi primer encuentro con estos tres nuevos relojes durante el certamen de Watches & Wonders 2022.

Más allá del interesantísimo stand de la marca, veréis que la colección incluye tres variaciones cromáticas. Hoy vemos en detalle la de la esfera en color salmón, siendo las otras referencias de color azul y gris, respectivamente.

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Fuente:
https://www.oris.ch/sp/collection/big-crown-propilot-x?filters=all,col35

La propia marca describe el ProPilot X Calibre 400 como una continuación de su linaje en el segmento de relojes de piloto, remontándose a principios del siglo pasado. Pero también es un reloj que pretende “celebrar la mecánica”, en concreto la nueva oferta de Oris de relojes equipados con calibres manufactura.

Comencemos con la caja fabricada completamente en titanio, lo que le da un “look” industrial y “sigiloso” a esta pieza.

Mide 39 mm de diámetro por 11,8 mm de grosor. Su largo (“lug-to-lug”) es de un poco menos de 47 mm y cuenta con 20 mm entre asas. Las asas se estrechan visiblemente, haciendo este ancho especialmente apropiado. Además, la caída de las asas también hacen que el reloj se asiente especialmente bien en la muñeca. En general, las medidas del ProPilot X son muy versátiles y pienso que es un reloj que sentará bien en muchos tamaños de muñeca. Estas dimensiones también están totalmente en sintonía con la tendencia actual hacia relojes algo más pequeños.

Por último, el zafiro abombado (con tratamiento antirreflejos en ambas caras) se integra muy bien en el bisel estilo turbina, otorgándole al reloj un perfil dinámico y muy agradable a la vista, por lo menos a mi ver.

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Fuente: https://www.instagram.com/p/Cea0CGML7J8/

Destacan en el diseño los acabados satinados y arenados, sin brillos por ningún sitio, el uso de ángulos agresivos, la pronunciada pendiente de los laterales y el ahusamiento del brazalete. Este último factor añade mucho a la comodidad del reloj, que obviamente es muy liviano al estar fabricado en titanio. El cierre desplegable es un guiño bastante divertido a los arneses de los aviones de combate, lo que le da un toque de originalidad. Usa el sistema “LIFT” patentado por la marca. Aunque el brazalete del ProPilot X no está físicamente integrado en la caja, los distintos ángulos tienen un encuentro perfecto entre eslabones terminales y las asas, por lo que parece estarlo.

Para terminar la descripción de la caja, lleva un fondo de exhibición, también realizado en titanio, con un zafiro que nos ofrece una vista del Caliber 400.

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Fuyente:
https://www.oris.ch/sp/watch/propilot-x-calibre-400/01-400-7778-7158-07-7-20-01tlc

La corona roscada y firmada está rodeada por discretos protectores.

El conjunto brinda una resistencia al agua de 100 m, una cifra perfectamente adecuada para un reloj de piloto y para el uso diario.

La esfera salmón brillante me encanta y entona muy bien con los tonos grisáceos de la caja. Presenta finos índices impresos blancos sobre una superficie granulada. Las impresiones de la marca y modelo son discretas, ciñéndose a “ORIS” a las 12 h y “PROPILOT X” y “5 DAYS” a las 6 h. La ventana de la fecha la encontramos a las 6 h, manteniendo la simetría de la esfera. Las agujas están cepilladas, en sintonía con el diseño general del reloj. Lleva Super-Luminova blanca en agujas e índices, que resplandece de color azul, por lo que entiendo es grado BGW9.

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Fuente: https://www.instagram.com/p/Cea0CGML7J8/

Pero la “estrella” de este reloj es sin duda el movimiento manufactura Caliber 400. Aparte de ser altamente antimagnético, su precisión (-3/+5 segundos por día) está dentro de los parámetros cronómetro de COSC, aunque ni el calibre ni el reloj cuentan con certificación. El calibre equipa doble barrilete y su reserva de marcha es de unas impresionantes 120 horas (los cinco días que se indican en la esfera).

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Fuente:
https://www.oris.ch/sp/movement/72/CALIBRE%20400

Tal es la confianza de Oris en su nueva línea de calibres manufactura que ofrece 10 años de garantía de servicio con sólo registrar en línea la pieza en el sitio web de la marca.

El reloj cuesta €3.900, una cifra obviamente considerable. Este salto hacia arriba parece formar parte del plan para reubicar a Oris en el segmento de los relojes deportivos de lujo. Esta parte del mercado está, cómo decirlo… bastante saturada, por lo que esta decisión puede sorprender. Pero no debería hacerlo, porque la marca de Hölstein meramente se atiene a su eslogan de “hacer las cosas a su manera”, por lo general innovando y ofreciendo una buena relación calidad/precio a sus devotos, entre los que se encuentran muchos aficionados a los relojes.

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Fuente: https://www.instagram.com/p/Cea0CGML7J8/

2 comentarios en «Oris ProPilot X Caliber 400»

  1. Bonitos y originales, y Oris siempre es garantía de calidad, más aún con el lanzamiento del nuevo calibre manufactura. Aunque no acabo de ver la relación con el tema “pilot”, más allá del bisel que recuerda una turbina de avión. Creo que estos modelos encajarían mejor en una colección/temática distinta (o nueva), ya que su estética, funciones y características remiten más a los típicos “relojes-para-todo” que a relojes de piloto.

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