Citizen NY-0040

@orologidioggi

¡Hola amigos de safonagastrocrono.club!

En esta entrada daremos a conocer un poco de la historia de esta gran firma nipona, creadora de los archiconocidos calibres Miyota y puntera en lo que a tecnología solar se refiere con sus contrastados movimientos Eco-Drive, como ya pudimos constatar en este anterior artículo.

Más tarde repasaremos uno de sus modelos diver más emblemáticos, el Citizen NY-0040, junto a las dos versiones del Aqualand, el Citizen JP2000 y el Citizen C0023.

A principios del siglo XX, Japón estaba inundada de relojes suizos y americanos. Esto era un fenómeno entre la gente de alto poder adquisitivo, pues entonces los relojes se consideraban artículos de lujo. Fue entonces cuando el joyero Kamekichi Yamazaki ve la oportunidad de crear una línea de relojes de bolsillo japoneses accesibles para todos. De esta manera, en 1918, se funda la compañía “Shokosha Watch Research”, que más tarde pasaría a llamarse Citizen Holdings Co., Ltd.

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En 1924, nace el primer Citizen que mostramos en la imagen superior derecha. Es un reloj de bolsillo simple y elegante. Fue en esos momentos cuando el alcalde de Tokyo, Shimpei Goto, recibió uno de estos relojes y fue él quien encontró en la palabra “Citizen” una palabra excelente para describirlos, pues “Citizen” significa ciudadano y estos relojes fueron pensados con las premisas de calidad pero a un precio para que todo el mundo pudiese permitirse uno.

Es en el año 1931 cuando vemos el primer reloj de pulsera Citizen, y en 1959 cuando la marca va más allá y decide crear relojes resistentes al agua, con su línea Parawater.

Ya en 1963, la compañía decide someter a los Parawater a unas pruebas bajo mi punto de vista muy curiosas e ingeniosas. Estas pruebas consistían en anudar una serie de relojes a la quilla de un barco que viajaría a lo largo del océano Pacífico hasta llegar a los Estados Unidos. La prueba, como podéis imaginar, tuvo éxito y aunque ahora parezca una hazaña sin mucho mérito, en aquella época tuvo una gran repercusión mediática y situó a los Parawater en una posición muy interesante.

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En 1985, Citizen presenta el modelo Promaster Aqualand, que incluía el primer sensor de profundidad electrónico del mundo. Una auténtica revolución, pues hasta el momento existían diversas formas analógicas de conocer las profundidades de inmersión de los buceadores, pero ninguna tan precisa como la electrónica y que todavía perdura en nuestros días. Este Promaster Aqualand, es nada más y nada menos que el conocido como Citizen Aqualand I, del que os prometo enseñaros más detalles en una futura entrega.

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La lista de los hitos de Citizen en la industria relojera es muy larga y se haría muy tedioso enumerarlos todos, por lo que a continuación veremos al detalle un ejemplo del buen hacer de la marca nipona, siempre recordando las premisas de Kamekichi Yamazaki, que eran la máxima calidad al mejor precio posible.

En 1977, Citizen sacó al mercado el NY-0040 Promaster, es decir unos años antes del lanzamiento del Aqualand. En mi opinión, el NY-0040 Promaster es un diver esencial, todo un mito en cuanto a relojes de buceo se refiere. Es un modelo que ha fue utilizado por los buzos de la Marina Italiana durante más de 10 años, aunque esta versión en concreto ofrece pequeñas diferencias con respecto a la unidad de serie, como la ausencia de la marca en el dial, sustituida por las palabras “MARINA MILITARE” y “500M AUTOMATIC”. Como indican estas señas, esta variante gozaba de una sumergibilidad de 500 metros, pero en esencia era el mismo reloj.

Entre los aficionados, yo creo que nuestro protagonista ha sido eclipsado por el ubicuo SEIKOs SKX, tanto el 007 como el 009, pero en mi opinión el Citizen es un reloj mucho más versátil y mucho más cómodo que los SEIKOs, y tiene ciertas características técnicas que lo hacen ligeramente superior. En primer lugar, nuestro reloj monta el robusto y contrastado Miyota 8203 de 21 joyas y 21600 vph de frecuencia, con día de la semana y mes. Lo más importante para mí, y que lo sitúa por encima del 7S26 que portan los SEIKOs, es la posibilidad de tener remonte manual. No concibo un diver sin remonte manual, pues en las inmersiones, y más en la época en que fueron diseñados, era vital que el reloj no se quedara nunca parado. Sin la posibilidad de darle cuerda, nunca podríamos estar seguros de que nuestro reloj no esté falto de carga. También hay que añadir que el NY-0040 monta una variante específica de este calibre, con un rotor de carga diseñado para que sea más funcional debajo del agua y con propiedades antimagnéticas dictaminadas por la normativa ISO 6425.

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El dial y las agujas, como podemos ver, son distintivos, diferentes de lo habitual y con personalidad propia tanto en los índices como en las agujas. El bisel viene muy bien centrado y tiene un tacto muy agradable y firme de 60 clicks.

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La corona es roscada y a diferencia de la mayoría de los relojes de buceo, está situada a las 8 h. Tiene un tacto increíble, cómodo, rudo, sin florituras, exactamente como debe de ser en un diver herramienta como este.

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La tapa trasera es ciega, y en mi unidad lleva un grabado láser con el logo de la marca y las especificaciones técnicas. En los modelos más antiguos el grabado era profundo y yo sinceramente hubiese preferido que lo siguieran haciendo así, pero aquí se ve que Citizen ha querido abaratar costes de producción.

En cuanto a la correa, puede venir servido con caucho, de mucha calidad y con las tablas de descompresión impresas, o con armis. Este último tiene extensión para el buceo y es bastante cómodo, aunque un poco sonajero por montar end links huecos. El cierre es funcional, justo para su función, aunque a mi parecer al igual que los end links, se podría mejorar. Sin embargo, la correa de caucho me parece muy buena para su rango de precio y lleva impresa las tablas de buceo, que dan ese aire vintage.

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Y hasta aquí el artículo. Espero que os haya gustado y el que esté pensando en hacerse con uno que no lo dude, aunque deberá ser de stock antiguo, pues como dije más arriba ya han sido descatalogados y sustituidos por los nuevos NY 0085/86.