Reseña YEMA Rallygraf Meca-Quartz Chronograph

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YEMA y las carreras de coches han sido sinónimos desde el lanzamiento del primer Rallygraf en 1966.

Introducción

Mario Andretti llevó uno en 1969 durante su primera y única victoria en la Indy 500.

Desde entonces, el reloj ha sufrido muchas iteraciones: más recientemente hemos visto el Rallygraf Panda, lanzado en 2021, y la edición limitada en colaboración con Michel Vaillant ese mismo año.

La última referencia, que se lanzó a finales de enero, es el Rallygraf Meca-Quartz. Inspirado en los salpicaderos de los coches de carreras de la época, el Rallygraf es un ingenioso bi-compax retro que se presenta en cinco nuevas combinaciones de colores. Incorpora un movimiento híbrido meca-quartz, el VK64 de SEIKO y luce con orgullo las banderas a cuadros cruzadas que se han convertido en un símbolo del modelo desde la década de 1960.

La última iteración de este icono de los años 60.
Fuente:
https://calibre321.com/2023/01/31/off-the-cuff-yema-rallygraf-meca-quartz-chronograph/

El VK64 ofrece una forma económica de experimentar el placer de accionar un cronógrafo mecánico a través de un módulo acoplado al movimiento de cuarzo situado debajo. Así, la aguja central del cronógrafo, también controlada por este módulo, funciona con un suave barrido y opera con una puesta a cero del tipo “flyback”. El calibre dispone de dos sub-esferas: un totalizador de 60 minutos y un registro de 12/24 horas.

Impulsado por el calibre VK64 y equipado con un cristal mineral K1 de doble cúpula.
Fuente:
https://calibre321.com/2023/01/31/off-the-cuff-yema-rallygraf-meca-quartz-chronograph/

El reloj añade una escala taquimétrica impresa alrededor del bisel que funciona en tándem con el cronógrafo. Su calibración se diseñó originalmente para que los equipos de carreras pudieran calcular la velocidad media de un coche a lo largo de una distancia. El bisel tiene un acabado mate para mantener la estética vintage del reloj.

Cada reloj (como las referencias azul y roja que aquí se presentan) se han coloreado con los tonos brillantes de las libreas de los coches de carreras. Cuatro de los cinco modelos utilizan una esfera blanca para evocar la omnipresente configuración panda. El quinto, una referencia negra, hace lo contrario.

La caja del Rallygraf está fabricada en acero inoxidable 316L y tiene un acabado pulido a espejo. Mide 39 mm de diámetro y sólo 11 m de grosor. Cuenta con pulsadores lisos y una corona a presión acanalada de buen tamaño, firmada con el logotipo de la marca. El reloj tiene una resistencia al agua de 100 m.

Las agujas y los índices son de acero pulido y han sido tratados con Super-LumiNova BGW9. Su resplandor es sorprendentemente fuerte y duradero para un cronógrafo, por no hablar de un reloj de este precio. La esfera es de tipo sándwich con los sub-registros empotrados y un minutero impreso en un anillo exterior del mismo color que las subesferas. En general, ofrece una profundidad agradable gracias a su “rehaut” muy inclinado hasta llegar al anillo exterior de color. La aguja del cronógrafo luce un bonito toque rojo en la punta.

El Rallygraf puede adquirirse con un brazalete de malla tipo milanesa; sin embargo, la marca también ofrece una correa rally de cuero (como aparece aquí) obtenida localmente de un fabricante de la región de Franche Comté. La correa es sorprendentemente similar al color utilizado en el reloj. Además, es flexible y no necesita ningún rodaje.

Especificaciones

Caja
Acero inoxidable 316L.
39 mm de diámetro.
11 mm de grosor.
48 mm de longitud (“lug-to-lug”).
20 mm entre asas.
Escala taquimétrica en el bisel.
Fondo grabado y corona a presión
100 m de resistencia al agua.

Calibre
Seiko VK64 meca-quartz de 32.768 Hz.
Dos subregistros (24 horas y totalizador de minutos) con trotadora central.

Cristal Y Dial
Cristal mineral K1 abovedado de doble cúpula.
Marcadores aplicados.
Fechador a las 6 h.

Luminiscencia
Super-LumiNova BGW9.

Correa
Correa de piel de estilo rally con opción de brazalete de malla.

A Destacar

Mario Andretti, que ganó 111 carreras a lo largo de su dilatada e ilustre carrera, sólo tomó la bandera a cuadros una vez en la Indy 500. Ese día llevaba en la muñeca un Wesley’s Rallye Chronograph.

Era un reloj diseñado y construido por YEMA. Curiosamente, Andretti, que poseía muchos relojes (la mayoría de los cuales le habían sido regalados por marcas), compró él mismo el Rallye Chrono. Ese reloj llevaba un Valjoux 7730 de cuerda manual.

Coincidiendo con el 50º aniversario de esa gran victoria de Andretti, YEMA recreó el reloj, actualizando únicamente con un cristal de zafiro y el Valjoux 7753 automático. Se limitó a 1.969 ejemplares.

El mismo lenguaje de diseño está presente en estos últimos Rallygraf, desde el tamaño y la silueta de la caja hasta el taquímetro y las subesferas “ojo de panda”.

En total hay cinco variaciones cromáticas, incluyendo las dos mostradas aquí. Las otras son panda verde, panda y panda inverso.

Fuente:
https://eu.yema.com/collections/chronograph-watch

Si hay algo que YEMA siempre hace bien es la elección del cristal. El del Rallygraf no es una excepción. Su cúpula, con 2 mm de grosor, es resistente y agradable a la vista. No obstante, una pequeña parte de mí habría estado más contenta si hubiera sido de zafiro, o incluso de acrílico de inspiración vintage. Pero supongo que a este precio no se puede pedir más.

Conclusiones

Sería difícil encontrar un cronógrafo más económico con un pedigrí de competición similar al YEMA Rallygraf Meca-Quartz. Con cinco colores entre los que elegir, hay algo para todos los gustos. Está bien hecho y lleno de encanto vintage, por no hablar de los comentarios que suscitará entre vuestros conocidos. Este reloj encaja a la perfección en la tradición YEMA y cumple todos los requisitos. Además, tiene buena pinta.

El YEMA Rallygraf Meca-Quartz se ofrece por €369 con correa de piel. Para obtener más información, visitad el sitio web de la marca.