Proyecto Flieger Económico

@aviation_watch

Hoy vamos a ver un proyecto de montaje de un reloj de piloto de estética “Flieger“. Los componentes has sido seleccionados para que el reloj resulte accesible, hablando en términos económicos. Tienen un coste de unos €200, aproximadamente. Además, mi intención ha sido que la confección del reloj estuviera al alcance de cualquiera. Lleva unos 30 minutos de montar.

En primer lugar, veamos el resultado, con el que he quedado muy satisfecho.

Antes de entrar en materia, os quiero recordar entradas previas dedicadas al montaje de relojes de este tipo.

Pero tal como cité al comenzar el artículo, el montaje de este reloj tiene otro propósito. Mi idea principal es transmitir que este tipo de proyectos están al alcance de cualquiera y que además pueden resultar sumamente económicos.

Los Componentes

En este apartado enumero los cuatro “componentes” principales de este reloj, al que habría que añadir una correa, aunque dispongo de varias e imagino también será el caso con muchos de vosotros.

La caja en este caso es un “combo” que además incluye anillo de retención, trasera, bisel y corona.

Tiene un precio de €97,95 con IVA y envío a la UE. La pude obtener por algo menos aprovechando los descuentos por Black Friday.

Es una caja con el alto cepillado, un bisel liso pulido y los laterales también pulidos. Es sencilla y práctica, de estilo “field watch”.

Tiene un diámetro de 38 mm y un grosor de 9,9 mm. Su longitud (“lug-to-lug”) es de 46,5 mm, una dimensión que sentará bien en todo tipo de muñecas. Por último, cuenta con 20 mm entre asas. Estas últimas están perforadas, facilitando así el cambio de correas.

Incluye una corona roscada con un acabado acanalado. Lleva un zafiro plano con tratamiento antirreflejos (claro o azul, a elección del cliente, siendo azul en este caso). La trasera es roscada y diáfana, con un acabado cepillado.

El “combo” también incluye la junta de la trasera y dos pasadores de un impresionante grosor.

El dial es del tipo Flieger (Type A). De color negro mate, lleva números arábigos y marcadores impresos en blanco con Super-LumiNova C3.

Tiene un precio de €37,95 (de nuevo con IVA y envío a la UE y antes de los descuentos por Black Friday). Es compatible con todo tipo de movimientos y cajas de SEIKO, ya tengan la corona a las 3 h o las 4 h. Cuenta con dobles patas para poder insertarlo sobre el calibre, cortándose las que no se necesitan.

Las agujas son tipo “piloto”, altamente contrastadas. Como el dial, llevan Super-LumiNova C3.

Tienen un precio de €24,95 (una vez más con IVA y envío a la UE y antes de los descuentos por Black Friday).

Estos tres productos son de namokimods, del que este sitio web es un afiliado.

Por último, queda la selección del calibre.

En este caso recurrí a eBay para adquirir un NH38A de SEIKO por €47 (con envío desde la UE). Debo remarcar que el precio de los calibres de la familia NH35 ha aumentado notablemente en los últimos años. Si bien se podían comprar por unos €30 antes de la pandemia, pensad en unos €50 a día de hoy.

Básicamente se trata de la versión tres agujas del omnipresente NH35. También es de destacar que es una versión “corazón abierto”, aunque en este caso no afecta para nada pues el volante estará oculto tras la esfera. La selección de este calibre en concreto obedece a mi interés por no tener posición fantasma de la corona al ajustar la hora.

En total, los componentes de este proyecto tienen un coste oficial de €207.85, a lo que habría que quitar los descuentos del 20% que obtuve de la compra en namokimods. Por tanto, el coste real fue de €175,68. Creo que es una cifra que cuadra con mi propósito de presentar un proyecto lo más económico posible.

La Experiencia Importando Desde Fuera De La UE

Aunque namokimods es un proveedor muy fiable, mi experiencia intentando importar estos componentes fue frustrante, de ahí que hayan transcurrido casi tres meses y medio entre pedir los componentes (aprovechando Black Friday) y poder montar el reloj.

Os cuento… Aunque imagino que muchos de vosotros ya intuiréis el motivo del retraso, y que no es otro que la ineptitud de ADTPostales, un “ente” que en mi opinión merece desaparecer. Ya lo he dicho.

A pesar de aportar la debida factura y la evidencia de pago, junto a los otros formularios varios y documentos que solicita ADTP, el presupuesto inicial llegó con IVA sobre el precio bruto (ya con IVA cobrado en origen) más las mordidas habituales por “gestión”. Tras una reclamación inicial, llegó un segundo presupuesto en que se aplicaba IVA sobre la cifra neta: quitando el IVA en origen, que obviamente ya había pagado, para añadiéndoselo otra vez. Envíe un segundo “escrito” explicando su nuevo error y documentando el pago del IVA del proveedor junto al correspondiente número IOSS (el de la ventanilla única del IVA en la UE para productores de paises “terceros”). Tras 21 días con el trámite de los componentes en manos de ADTP y sin respuesta a esta segunda reclamación, me harté y lo mandé devolver. Cómo no, ADTP se tomó cinco semanas en poner la devolución en marcha. Y luego está el tema del envío, que presumiblemente fue por burro, ya que tardó otras cuatro semanas en llegar desde Madrid a Singapur. En total, casi tres meses perdidos por estos inútiles.

Pero bueno, una vez de vuelta en el almacén de namokimods, la firma se encargó de que volviera a Mallorca a la mayor brevedad posible, pero esta vez usando el servicio de DHL. Y el resultado fue el previsible: cuatro días de tránsito y ningún problema, ni coste, a la hora de importar la mercancía.

La moraleja de todo esto es que, si pedís algo de namokimods, usad el servicio de DHL. Hay que pagarlo, pero vale la pena y así aportáis vuestro granito de arena para que ADTP desaparezca del mapa.

El Montaje

Primero quiero presentar las herramientas necesarias para el proyecto, que podéis ver en la siguiente imagen.

Entre ellas incluyo:
1. Un trapo de microfibras (no mostrado), para quitar huellas y polvo de la caja.
2. Unos guantes de látex, para manipular el calibre.
3. Una lupa.
4. Pinzas para manipular la esfera y las agujas.
5. Inmovilizador de calibre. Muestro uno de latón específico para la familia del NH35.
6. Cojín de calibre.
7. Útiles para colocar las agujas, aunque potencialmente se podría hacer con las pinzas, aunque con cierto riego de marcarlas.
8. Perilla de aire y Rodico para limpiar durante el montaje. Es prácticamente imposible no atraer motas de polvo.
9. Herramienta para asegurar la trasera.
10. Herramienta de pasadores para colocar la correa.
11. La foto no muestra el calibrador, las tenazas y la lija que son necesarias para ajustar el tamaño de la tija.

Los pasos a seguir para el montaje del reloj son los siguientes:
1. Colocar el calibre en el inmovilizador.
2. Cortar las patas superfluas de la esfera y lijar con mucho esmero. Es preferible hacer esto en otra zona de trabajo para evitar que las virutas puedan contaminar el banco de trabajo principal.
3. Insertar la esfera sobre el calibre.
4. Colocar las agujas, que es la operación más delicada de todo el proceso. Dicho esto, en este caso no hace falta “preparar” la alineación de las agujas con el cambio de fecha. Nos basta con extraer la corona.
5. Comprobar el movimiento de cada aguja antes de colocar la siguiente. Cuando añadimos la minutera, comprobar que no interfieren con la aguja de las horas. Finalmente, colocar la segundera y reinsertar la corona. ¡Voilà! El reloj debería latir y sus agujas avanzar.
6. Usar la perilla de aire y el Rodico para limpiar en profundidad el dial y las agujas antes de insertarlos en la caja.
7. Quitar la tija, tras voltear el calibre en el inmovilizador. Es necesario apretar ligeramente en la leva para liberar la tija cuando está totalmente insertada. Depositar el conjunto del calibre, la esfera y las agujas sobre el cojín.
8. Colocar la caja encima. Una vez dentro de la caja, le podemos dar la vuelta y reinsertar la tija.
9. Regular el calibre, de hacer falta. Es preferible hacerlo en este punto del proceso, es decir tras la manipulación del calibre y una vez que está fijo dentro de la caja. El procedimiento se ha de realizar con delicadeza y paciencia. Además, con este tipo de calibre, hay que contar con algo de suerte. En este caso obtuve unos resultados más que aceptables, con una media de +6 segundos/día en cuatro posiciones (esfera arriba, esfera abajo, corona arriba y corona abajo). El regulado de la familia de calibres del NH35 es aconsejable hacerlo entre 10 y 60 minutos tras una carga completa, que son ocho vueltas del barril, o 55 vueltas de la corona.
10. Medir, cortar y lijar la tija, asegurar la corona en la tija y resinsertar el conjunto en el reloj. Siempre es aconsejable cortar de menos y repetir el corte de ser necesario.
11. Limpiar la parte mecánica del reloj, antes de colocar y engrasar la junta de la trasera y proceder a asegurar esta última.
12. Finalmente, añadir la correa seleccionada.

Las siguientes imágenes muestran los pasos descritos (más o menos).

Y aquí lo podéis ver ya sin plásticos mientras exploraba las opciones de correa.

El Resultado

Os presento a continuación el resultado en más detalle.

El reloj creo que luce muy bien y aunque es relativamente pequeño comparado con los relojes que suelo llevar, me gusta como me queda. Además, seguramente aparentaría ser algo más grande (y familiar en mi caso) de colocarle una correa de cuero ahusada en vez de la NATO que podéis ver en la siguiente estampa. Tengo varias opciones disponibles e iré experimentando.

Como reloj tres agujas de estilo “Flieger”, creo que cumple perfectamente con su misión. No lleva ni el mejor dial ni las mejores agujas que he visto, aunque son perfectamente adecuados y el reloj es sumamente legible, el principal propósito de este diseño.

Y la luminiscencia (Super-LumiNova C3) rinde estupendamente.

Quizás una corona tipo diamante o cebolla completarían el “look”. Seguramente buscaré alguna, aunque debe ser compatible con la rosca del SEIKO SKX013 por lo que imagino me llevará algo de trabajo encontrarla.

Dada mi experiencia acumulada montando relojes, este proyecto me ha resultado muy fácil. Pero esta era precisamente la idea, ya que mi objetivo era mostraros algo que fuese accesible para cualquiera, sin depender de la experiencia de cada uno. Si sois neófitos en esto, evidentemente os llevará algo más de esfuerzo y esmero, pero lo podréis hacer.

Además, en mi opinión cumple con creces el objetivo adicional de ser un proyecto “económico”.

Es más, en términos de calidad/precio, considero que este reloj ofrece mucho. Los componentes son de muy buena calidad (de ahí que los recomiende). La caja es sencilla pero está bien acabada. La esfera y las agujas, sin ser lo mejor del mercado, son más que adecuadas. No se puede pedir mucho más por los €175 que me ha costado montar este reloj: cristal de zafiro con tratamiento antirreflejos, gran legibilidad, buen lumen, corona y trasera roscadas, 100 m de resistencia al agua y un calibre automático confiable.

Por último, el disfrute de llevar un reloj montado por uno mismo no tiene precio.

Me despido ofreciéndome para ayudar a cualquier aficionado que quiera emprender un proyecto de este tipo, una aventura que os recomiendo encarecidamente.