Presentación SYE MOT1ON Automatic 24

@calibre321

Arnaud Pezeron es un apasionado de los relojes y también es un apasionado del automovilismo. Cuando comenzó a trabajar en el MOT1ON Auto 24 (el reloj insignia de la marca) hace más de tres años, su objetivo era fusionar sus dos pasiones en una. SYE (“Start Your Engines”) es un acrónimo divertido que da fe no sólo de esta simbiosis, sino también de la emoción que espera que los aficionados experimenten al comprar sus relojes.

Introducción

Originario de París, Pezeron tuvo la suerte de estar rodeado de garajes donde se personalizaban motos y automóviles, como Blitz y Vagabund. El espíritu de diseño de estos establecimientos se ha transferido de forma muy clara a sus relojes.

El MOT1ON Auto 24, por ejemplo, tiene un aspecto industrial minimalista que celebra la mecánica, mientras que al mismo tiempo transmite un cierto estilismo europeo.

La caja es una construcción de acero inoxidable de cinco componentes con acabados variopintos. Los flancos están impecablemente cepillados, mientras que el bisel fijo está pulido. El fondo de la caja, por su parte, está pulido e incorpora un tornillo anodizado azul en su centro. Mide 40,5 mm de diámetro y 13,4 mm de grosor.

La esfera también es de acero, con un cepillado vertical texturizado. Los índices aplicados y las agujas cortadas a láser están totalmente pulidas con un alto brillo. Añadiendo profundidad al dial hay un anillo de retención, casi vertical, con indicadores de 60 minutos, pero también un subesfera empotrada a las 9 h con la indicación de 24 horas. Hay una ventana de fecha bellamente recortada a las 3 h. Pero, la “piece de resistance” es la segundera de color azul y su contraparte más pequeña en el indicador de 24 horas, lo que contribuye al estilo mencionado anteriormente. Todos estos elementos están resguardados por un cristal de zafiro plano con revestimiento antirreflejos.

Sin embargo, suavizando y dando un poco de calidez a este diseño tan técnico, vemos una hermosa correa integrada. Hecha de piel de becerro italiano de primera calidad e impecablemente cosida y confeccionada, la correa personalizada envuelve el reloj como un cojín y viene con un cierre deployante firmado de acero inoxidable y con botón de liberación. En muchos sentidos, siento que la combinación de estos dos elementos es perfecta. Prácticamente abraza la muñeca. El color que veis en esta reseña es “Impala”, pero hay diez tonalidades entre las que elegir más la opción de equiparlo con brazalete.

Bajo el capó equipa el calibre Miyota 8217 de Citizen, que como hemos visto añade una subesfera con indicador de 24 horas y la complicación de fecha a las 3 h.

El reloj es resistente al agua hasta los 50 m.

La producción del MOT1ON Auto 24 se ha limitado a 500 unidades y también está disponible en negra y gris.

• 

• 

Especificaciones

Caja
Acero inoxidable 316L.
40,5 mm de diámetro.
13,4 mm de grosor.
50 m de resistencia al agua.

Calibre
Miyota 8217 modificado con parada de segundero.
21.600 vph (3 Hz).
21 rubíes.
42 horas de reserva de marcha.

Cristal Y Dial
Zafiro plano con tratamiento antirreflejos.
Esfera plateada cepillada.
Marcadores aplicados.
Fechador a las 3 h.
Subesfera con indicador de 24h a las 9 h.

Luminiscencia
Agujas luminiscentes.

Correa
Correa de piel de becerro “Fastback^TM” con cierre deployante de acero.

A Destacar

El sistema de correas premium “FastbackTM” llevó tres años de investigación y desarrollo, siendo quizás lo más destacado en el establo de SYE. El cuero proviene de una curtiduría en la región francesa de Alsacia y se ensambla a mano en la Manufactura Jean Rousseau en Besançon. Si bien es suave y cómoda en la muñeca, también mantiene bien su forma. Pero es el sistema mediante el cual las correas se unen al reloj lo que resulta más ingenioso. El tornillo anodizado mencionado anteriormente, ubicado en el fondo de la caja, se quita rápida y fácilmente mediante una herramienta que se proporciona con cada reloj. Esto libera las correas, que utilizan un mecanismo de acoplamiento de acero totalmente integrado, lo que permite cambios de color sin problema alguno. Las tolerancias en este sistema son altas e infunden mucha más confianza que una instalación con pasadores tradicionales.

Hay pocos calibres tan prolíficos como la serie 8000 de Miyota. El 8217, específicamente, se usa en relojes de AVI-8, Ingersoll, Boldr y Iron Annie, por nombrar sólo algunas marcas. Sin embargo, el MOT1ON Auto 24 hay que ubicarlo en un rango de precios algo superior. Por tanto, uno podría esperar un calibre de la serie 9000, al menos, por este dinero. Dicho esto, también debemos tener en cuenta que en este caso ha sido modificado para incluir la función de parada de segundero.

Conclusiones

El MOT1ON Auto 24 es tanto una escultura como un reloj. Se ha reducido a las líneas aerodinámicas esenciales de un “café racer” y como esas infames motos personalizadas, fusiona cuero y metal en una máquina viril. Es a la vez retro y moderno, con un toque de rebelión de chico malo. El acabado es impecable y el diseño de la correa no solo es estéticamente agradable, sino verdaderamente innovador. Se ve y se siente genial en la muñeca. El calibre, aunque no es exactamente emocionante, es robusto y capaz. En definitiva, es un reloj con suficiente carácter y personalidad para destacar.

El MOT1ON Auto 24 se ofrece por €779. Para obtener más información, visitad el sitio web de la marca.