Correas Sailcloth De Artem

@calibre321

Dos tipos de Adelaide se propusieron crear las mejores “sailcloth” (correas de tela de vela) del mercado. ¿El resultado? Artem Straps.

Introducción

Se rumorea que, además de las preocupaciones relativas a la durabilidad y la comodidad, los creadores de esta correa tuvieron en cuenta como el material interactuaba con la luz y qué se sentía cuando se acariciaba con los dedos. Suena como algo que podría hacer un artista. Me pregunto de donde sacaron el nombre…

Antes de entrar en el meollo de la cuestión, hablemos de la tela para la fabricación de las velas marítimas. Tradicionalmente, el tejido para las velas se confeccionaba con una amplia variedad de materiales. Por ejemplo, los vikingos usaban lana. En caso de que os lo estéis preguntando… no, la lana no es el mejor material para la correa de un reloj. Sin embargo y de forma más común, la tela para velas de barco se tejía con algodón, lino o cáñamo. Estas telas estaban destinadas a soportar los rigores de los viajes por el océano, los fuertes vientos y el aire salado del mar. Pero, aunque son resistentes, estas fibras orgánicas no son impermeables y por ello son susceptibles a la corrosión y la pudrición. Hoy en día, la tela para velas está disponible en una variedad de tejidos sintéticos, que abarcan desde el nailon y el poliéster, hasta el Kevlar o la fibra de carbono.

Si os preguntáis si todas las correas de tela de vela son iguales, la respuesta es que no. Tengo varias languideciendo en el fondo del cajón de mis relojes, que permanecerán en el anonimato.

La Correa

Es cierto que, a primera vista, esta correa de Artem se asemejan a la sailcloth que se vende con el Blancpain Fifty Fathoms. Esto no es una coincidencia; sin embargo, existen varias diferencias importantes entre ellas. Para empezar, el coste de una correa usada con la firma de Blancpain es de aproximadamente $265 (€219). Claro está, en caso de poder encontrar una… Este primer dato ya pone en perspectiva el precio de la correa de Artem que ronda los $85 (€70).

A continuación, el material utilizado por Artem es de un compuesto sintético “patentado”. Así que, si queréis saber exactamente qué tipo de material es, esto no va a ser posible… Se trata de un secreto comercial. No sorprende entonces que el lema de la marca sea: “Ars est celare Artem”. Quiere decir, más o menos, “el verdadero arte oculta los medios por los que se logra”. No obstante, puedo compartir con vosotros que es flexible y se adapta fácilmente a la muñeca desde el primer momento. No es necesario “domarla”. Es cómoda, sustancial y sofisticada. Mantiene su forma y, a diferencia de otros modelos de “sailcloth”, permanecen limpias y en gran medida libres de polvo. Pero, lo más importante, son muy resistentes al agua.

Durante las últimas dos semanas, he usado varias correas distintas en varios relojes diferentes y las he metido y sacado del agua. Son de ensueño.

Las correas están acolchadas cerca de las asas, pero no de un modo exagerado. Son suaves al tacto y ceden al presionarlas. Se estrechan regularmente desde las asas hasta los extremos. La parte superior de la correa tiene una textura agradable con un patrón de trama, muy parecido al tejido de las velas tradicionales. La parte inferior está recubierta con un material gomoso. Las costuras en todas las muestras que recibí estaban impecablemente acabadas. Debo señalar que se encuentran aplastadas y empotradas en la parte posterior, para brindar así más comodidad en la muñeca. La correa utiliza dos trabillas. La primera es fija cerca de la hebilla. Las segundo, de mayor tamaño, es deslizable.

A diferencia de la correa de Blancpain, las correas de Artem se ofrecen en tres longitudes: XS (66 mm/105 mm), estándar (75 mm/115 mm) y XL (85 mm/124 mm). Me gusta mucho esta capacidad de personalizar. Las muñecas suelen ser de una gran variedad de tamaños, entonces ¿por qué no debería ser lo mismo con las correas para relojes? Antes de enviar algunas muestras, la marca me consultó sobre el tamaño de mi muñeca y no puedo estar más satisfecho con los resultados. También están disponibles en cuatro anchos: de 20 a 23 mm. Y al igual que el Ford Modelo T original, se ofrecen en cualquier color que deseéis… ¡siempre que sea negro!

Dejando a un lado las bromas, la correa se ofrece con cinco colores de costura diferentes para aquellos a quienes les gusta combinar: rojo, azul, blanco, gris y negro.

Especificaciones

Dimensiones
XS (66 mm/105 mm).
Estándar (75 mm/11 5mm).
XL (85 mm/124 mm).
Anchos (20, 21, 22 y 23mm).

Material
Sailcloth de compuesto sintético propio.
Resistente al agua.

Herrajes
Hebilla mecanizada de acero inoxidable.
Opcionalmente, cierre desplegable de 18 mm o 20 mm.
A elección del cliente, pasadores de ajuste rápido u otros de considerable grosor. Opcionalmente, se pueden elegir pasadores curvos.

Conclusión

Las correas de tela marítima de Artem no son correas de vestir, pero ciertamente son más estilizadas que una NATO e incluso correas de tipo Tropic o waffle. Son elegantes y están muy bien acabadas. Creo que son una combinación perfecta para un reloj de buceo u otro reloj deportivo de acero. Con una correa de Artem, podríais salir directamente del lago, poneros unos vaqueros y un polo e ir directamente a ver a los amigos por la noche. Pero lo que realmente debemos saber antes de comprar una correa de lujo, más allá de su buen ver, es si durará. No tengo ninguna duda de que así será en este caso. Estas correas definitivamente justifican el “precio de la entrada”. Claramente se ha tenido muchísimo cuidado con su diseño. De hecho, propongo un nuevo lema para la marca: “Artem Straps, Desarrolladas por Artistas”.

Para obtener más información podéis visitar el sitio web de la marca.