06/06/2020

Flieger 41mm Unitas 6498 Hecho En Casa

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@aviationwatchcollector

A principios del verano pasado, me entró la CRI de mala manera. Llevaba un buen tiempo sin añadir piezas de aviación, o de piloto, es decir del núcleo duro de mi colección. Mirando por la web, como solemos hacer demasiado a menudo, me enamoré al instante del Stowa Flieger Classic 6498.

Flieger Classic 6498

Primero de todo. la marca Stowa impresiona. Aparte de su largo historial, aporta gran calidad de acabados a unos precios más que razonables. Segundo, aunque la esfera B-type Flieger siempre había sido más de mi agrado, la pequeña modificación estética que permite el calibre UNITAS 6498, es decir un “small seconds” a las 6, permite un diseño minimalista, aunque no del grado del A-type Flieger. Lo que si mantiene es una simetría perfecta, un elemento clave de los Fliegers, pensados para facilitar la lectura de la hora en la cabina al mando de los controles el avión. Tercero, el calibre lo conocía de otro reloj en la colección, un Glycine F-104. En concreto, la referencia 3891.19AT, un monstruo de 48mm de diámetro, ahora que sorprendentemente llevadero por el magnífico diseño articulado de sus asas. Pero bueno, volviendo al tema, el calibre tiene dos cosas muy especiales. Tiene una sonoridad increible. Se puede oir cuando lo llevas puesto, y desde luego si lo dejas en la mesita para dormir es exáctamente igual que tener al lado un despertador de los antiguos. Imagino a muchos les puede molestar ese furioso tic-tac, pero a mi me encanta. Además, es mecánico y manual, y yo disfruto dando cuerda a un reloj.

Dicho todo lo anterior, con bastantes adquisiciones ya cerradas en la primera mitad del 2019, y alguna más de camino, no me apetecía soltar los €1474 (con envío) que costaba el Stowa. En estas condiciones, lo más razonable hubiese sido domar la CRI, y esperar. Pero, se me ocurrió otra alternativa. ¿Podría construirme un Flieger equipado con el calibre 6498 y meterlo en una caja de dimensiones razonables, como los 41mm del Stowa, y hacerlo a un precio mucho más asequible? La respuesta a esta pregunta es evidentemente afirmativa, o no daría para este artículo. Ahora os relato la experiencia.

La web es mágnifica para este tipo de proyectos, y por aquí empecé. En YouTube hay canales formidables para aprender, incluso para aprender a equivocarse, que también es necesario. El más recomendable, a mi ver, es el watchrepairchannel. Una vez vistos muchos de sus vídeos, me empezó a parecer que el proyecto astaba a mi alcance. Lo siguiente fué la selección de piezas, y eBay fue el destino obvio. En mi caso, topé con la tienda TacTic TicTac montres, que lleva un francés muy dispuesto a ayudar. Ofrecía practicamente todo lo que necesitaba. A continuación enumero y muestro las piezas.

Caja de 41mm de acero inoxidable 316L con acabado pulido, zafiro frontal y cristal mineral en la trasera, diseñada para el 6498. Está construida en tres piezas, para el fácil montaje del calibre. El bisel junto al zafiro tambén se destornillan, y el calibre entra por arriba, y se sujeta con dos tornillos por abajo. Además, esta caja ofrecía pasadores robustos y atornillados a las asas, y una corona “onion” apropiada para el proyecto de reloj de piloto. La estanqueidad prometida son 5ATM, aunque la verdad sea dicha, no me fiaría mucho, y voy a volar con el reloj, no bañarme con él. En la tienda se ofrecen muchas varientes en este tamaño, adaptadas para diversos calibres, y con distintos acabados. El coste actual de la caja es de €99.

La esfera y agujas provienen del mismo vendedor, con acabados relativamente decentes, buen lume, y agujas en acero azulado. La dimesión de la esfera está perfectamente ajustada a la de la caja, que de por si tiene las dimensiones más reducidas que se encuentran para este tipo de calibre. La aguja del segundero la encuentro ligeramente sobredimensionada, pero esto es inperceptible sin magnificación. El coste actual de esfera y agujas es de €99.

Para el calibre tenía la opción de elegir entre:

  1. UNITAS original (unos €250)
  2. UNITAS de alta gama y decorado (unos €400)
  3. UNITAS modificado y altamente decoradas (€600 en adelante)
  4. clone Chino bueno, de color “gun metal”, decorado, acabado con tornillos azulados y con regulador de “Swan Neck” (€67)
  5. clone Chino barato (€35)

Me decanté por el clone Chino de mayor calidad, y no me arrepiento. Desgraciadamente, el vendedor francés ya no lo tiene en stock, pero os adjunto una imagen de las que incluía el anuncio original. El que me llegó no tenía marca alguna, es decir era mucho mejor que el que muestra la foto.

Finalmente, elegí una correa de aviador con remaches, fabricada de piel de búfalo en Alemania, y en tono azul marino. Tiene un modesto precio, de unos €16 actualmente, con envío incluido. Desafortunadamente, el vendedor sólo envía al Reino Unido, donde por suerte yo sí que tengo otra casa. De todos modos, por si la pudieseis encontrar por otro lado, la correa es esta, y os adjunto una imagen de élla. En vivo es más oscura de lo que aparenta la imagen.

En resumen, el coste total de la piezas para el proyecto alcanzaba aproximadamente €300, una vez incorporados los necesarios gastos de envío, o sea, la quinta parte del precio del Stowa causante de la CRI. Ante esto, procedí a pedir todo, más las herramientas que me faltaban, que no eran muchas (pero el tema de las herramientas creo que es mejor abordarlo en un artículo aparte, que me comprometo a escribir). Una vez todo llegó a mis manos, me puse en marcha, para intentar montar el reloj a la mayor brevedad posible. Era agosto, y pasé muchísimo calor.

Os presento a continuación el resultado.

¿Me ha quedado perfecto? En absoluto. Primero lo bueno. El calibre llegó súper bien ajustado. La primera vez que pasó por el Time Grapher marcaba +0s/día con amplitud bestial y beat error de +0.1ms. Pero, mi torpeza, o falta de experiencia, es evidente con la lupa puesta. Las agujas quedaron marcadas durante su instalación. Me llevó varios intentos limpiar la esfera y las agujas bien, y por supuesto la parte interior del zafiro, que siempre pilla motas de polvo. Una vez acabado, y tras reflexionar un poco, la elección de una caja totalmente pulida no fue la más acertada. La versión satinada, o incluso la acabada en negro satinado, quizás hubiesen sido mejores opciónes. Dicho todo esto, aprendí muchísimo montando mi propio reloj, y el disfrute de la pieza cuando lo llevas es, como decirlo, incomparable.

6 comentario en “Flieger 41mm Unitas 6498 Hecho En Casa

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